Sillat vanhat jos vois kertoa
Monta tarinaa ei ois näille vertoa
Kantaneet monet sukupolvet
kuulleet monet askeleet
ihmiset sillalla istuskelleet
Nähneet naurut, ilot, surut, itkut
lasten metkut, kiukut
Kaiken ovat kestäneet
Ajat tulevat ja menneet

Suomessa, tuhansien järvien maassa on paljon paikkoja, joita on täytynyt ylittää tai yhdistää silloilla. Liikkumisen lisääntyessä vesistöjen ylityskohtiin täytyi rakentaa siltoja. Varhaisimmat sillat olivat puisia, tukiansas- ja palkkirakenteisia. Tukirakenteet olivat pukkeja ja hirsiarkkuja, jotka suojattiin tervalla. 
Osittain kivisiä rakennettiin jo 1500-luvulla, mutta täysin kivisiä siltoja aloitettiin rakentamaan 1700-luvun lopulla, mutta eniten niitä rakennettiin 1800-luvun lopulla. Teitä suoristettiin ja levennettiin, liikenteen lisääntyessä, autojen painojen kohotessa ne vähitellen ne korvattiin betonisilla silloilla 1900-luvulla. Onneksemme vielä on jäänyt jäljelle vanhoja hienoja siltoja silmiemme iloksi. 

Helsingin vanhin silta on Vantaan Brobackan kaksiaukkoinen Keravanjoen ylittävä kivisilta. Se yhdistää länsipuolelta Vantaan Tammiston ja itäpuolelta Helsingin Siltamäen. Hyvällä lapsella on monta nimeä, joten silta tunnetaan myös nimillä Kirkonkylän silta, Keravanjoen silta ja Siltamäen silta. Silta on avattu liikenteelle 1896 ja se toimii nykyään ainoastaan kevyenliikenteen siltana. Paikalla on ollut aiemmin puisia siltoja. Tiedetään, että 1700-luvun alkupuolelta sillan yli on kulkenut Helsingistä Hyrylän kautta Hämeenlinnaan kulkenut vanha tie. 

Helsingin Pitkäsilta, on kolmiaukkoinen kiviholvisilta, joka on rakennettu 1912. Se ylittää Kaisaniemenlahden, yhdistää Kruunuhaan ja Hakaniemen. Tällä paikalla on ensimmäinen silta ollut jo vuonna 1651. Tosin Ruotsin armeijan joukot polttivat puisen sillan kahdesti vuosina 1713 ja 1742, mutta sillat kuitenkin rakennettiin uudelleen. Lopulta se uusittiin 1832. Siltaa levennettiin 1890 liikennemäärän kasvun takia ja kaupunki aloitti uuden sillan suunnittelun 1899. Suunnitteilla oli jo tuolloin kivisilta, mutta vielä yksi puusilta rakennettiin 1901-1902, sillan jatkuva korjaaminen sai aikaan sen, että lopulta päädyttiin rakentamaan tämä arkkitehti Runar Eklundin suunnittelema komea graniittisilta, joka on kestänyt sodan pauhut ja paukut sekä nykyajan liikenteen. Se valmistui 1910-1912 välisenä aikana.

Helsinki, Vanhankaupunki ja Viikintien läntinen silta ylittää Vantaanjoen. Silta on rakennettu 1890-luvulla ja se yhdistää Vanhankaupungin ja Viikin kaupunginosat. Tämä kaunis silta on upealla paikalla Vanhankaupunginkosken yläpuolella.

Helsinki, Kauppalanpuisto, Haaga. Siellä on tämä kivisilta, joka menee Haaganpuron ylitse. Haaganpuro oli entiseltä nimeltään Mätäpuro, mutta nimi vaihdettiin 2011 Haaganpuroksi. Yhteys Mannerheimintieltä Vanhalle Turun maantielle kulki kivisillan kautta. Sillan rakentamisajankohdasta ei ole tietoa, mutta se oletetaan ajoittuvan 1800-luvun lopulle.

Malminkylän kiviholvisilta, Vanha Helsingintie 14, Helsingissä ylittää Longinojan. Valitettavasti sillasta en löytänyt rakennusvuotta enkä oikein muutakaan tietoa.

Talin vanha kiviholvisilta sijaitsee Talin kartanon alueella kivimakasiinin luona, jossa se ylittää Mätäjoen. Sillan yli kulkee kävelytie, jonka alta löytyy vanha kiviholvisilta. Sillankaiteita ei ole, joten heti ei ymmärrä siinä alla olevan kauniin vanhan sillan. Kannattaa varovasti kulkea sillan yli kulkea, kun sillan toisella puolella on golfkenttä, ettei päähän kolahda golfpallo.

Kaikkiin kohteisiin on helppo pääsy.

Kuvat ©Reiskat ja Reppu. Kaikki oikeudet pidätetään.